Решения по монтажу солнечных батарей для прибрежных районов с высокой соленостью
Засоленный-воздух может сократить срок службы солнечной системы крепления задолго до того, как фотоэлектрические модули достигнут ожидаемого срока службы. В прибрежных сооружениях сочетание отложений хлоридов, влажности выше 75 % и непрерывных влажно--сухих циклов ускоряет гальваническую и поверхностную коррозию компонентов конструкции.
Для проектов, расположенных в пределах 0,5–5 км от береговой линии, выбор материала монтажной системы становится требованием проектирования конструкций, а не оптимизацией затрат. Анодированный алюминий AL6005-T5 в сочетании с крепежом из нержавеющей стали SUS304 остается одним из наиболее широко распространенных решений для сохранения структурной целостности в условиях воздействия высокой солености.
Как коррозия солевого тумана влияет на конструкции крепления солнечных батарей в прибрежных регионах
Ионы хлорида проникают в защитные поверхностные слои и вызывают локальную коррозию. Процесс ускоряется за счет:
1.Relative humidity >75%
2.Average annual salt deposition >60 мг/м²/день
3.Прибрежный ветер со скоростью более 40 м/с.
4.Частые циклы конденсации
5. Повышенное воздействие ультрафиолета в сочетании с влажностью.
В системах крепления солнечных батарей коррозия обычно возникает в четырех критических местах:
| Структурная область | Типичный режим отказа | Влияние на систему |
| Модульные зажимы | Питтинг на поверхности | Уменьшенная сила зажима |
| Крепежи | Коррозия резьбы | Потеря крутящего момента |
| Железнодорожные-к-стыковочным соединениям | Щелевая коррозия | Структурное ослабление |
| Точки крепления крыши | Проникновение воды + коррозия | Риск протечки крыши |
Согласно инженерной практике прибрежных фотоэлектрических проектов, деградация материала часто начинается в точках подключения, а не в основных элементах конструкции. Поэтому при разработке коррозионно--стойкой конструкции основное внимание должно уделяться интерфейсам и крепежным узлам.
Почему крепеж из нержавеющей стали SUS304 обязателен для прибрежных солнечных проектов
Причиной многих коррозионных повреждений являются крепежи, а не рельсы или элементы конструкции.
Когда детали из углеродистой стали подвергаются воздействию среды,-богатой хлоридами, продукты коррозии скапливаются вокруг резьбы, уменьшая силу предварительного натяга и потенциально ставя под угрозу структурную стабильность.
По этой причине крепеж SUS304 широко используется в:
1.Средние зажимы
2. Концевые зажимы
3. Соединения рельсов
4. Узлы крепления крыши
5. Соединения для наземного монтажа
Часто задаваемые вопросы
Сколько часов испытаний в солевом тумане должна пройти прибрежная солнечная система крепления?
Для прибрежных применений инженерные спецификации обычно требуют испытаний в нейтральном солевом тумане ISO 9227 в течение 720–1000 часов, в зависимости от местоположения проекта и требований владельца.
Можно ли использовать крепеж из оцинкованной стали с алюминиевыми солнечными рельсами возле океана?
Обычно это не рекомендуется. Комбинация может увеличить риск гальванической коррозии при воздействии хлоридов. Крепления из нержавеющей стали SUS304 являются предпочтительным вариантом.
Предоставляете ли вы индивидуальные стойки-стойкие к коррозии солнечные батареи для оптовых проектов?
Да. Профили рельсов, толщина анодирования, конфигурация зажимов и маркировка OEM могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями проекта, чертежами и спецификациями на закупку.